Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nin faaliyetleri hakkında önemli bilgiler paylaştı. Bu merkez, Denizcilik Genel Müdürlüğü bünyesinde çalışmakta olup, Deniz Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi ile Hava Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nin işbirliğiyle faaliyet göstermektedir.
Bakan Uraloğlu, bu sistemin amacı hakkında, “Deniz ve hava aracı kazalarında arama kurtarma faaliyetlerinde COSPAS-SARSAT uydu yardımlı arama kurtarma sistemini kullanıyoruz. Bu sistem, acil durum sinyallerinin işlenmesiyle kazazedelere en hızlı şekilde ulaşmayı ve kurtarmayı hedefliyor.” ifadelerine yer verdi.
Ayrıca, COSPAS-SARSAT sisteminin tehlikedeki gemi, uçak veya şahısların konum ve kimlik bilgilerini uydular aracılığıyla tespit ettiğini vurguladı.
Uraloğlu, Türkiye’nin bu sistem kapsamında komşu ülkelere de hizmet verdiğini belirterek, “Bakanlığımız bünyesindeki merkez, 7 gün 24 saat çalışarak yalnızca Türk arama kurtarma bölgesinde değil, dünya genelinde ülkemiz denizciliği ve havacılığına destek sağlamaktadır.” şeklinde değerlendirdi.
Kendisi, COSPAS-SARSAT sisteminin bikın cihazları, uzay ve yer kesimi olarak üç ana bileşene ayrıldığını açıklayarak, sistemin işleyişine dair detaylar verdi. Tehlike anında bikın cihazı, acil durum sinyalini uydulara gönderiyor. Bu sinyal, yer istasyonuna (LUT) iletiliyor ve burada konum hesaplaması yapılıyor. Ardından, veriler görev kontrol merkezine (MCC) gönderilirken, MCC bu bilgileri kurtarma koordinasyon merkezine (RCC) ulaştırıyor; böylece tehlikede olan kişilere ulaşmak için harekete geçiliyor.
Uraloğlu, LUT’un Ankara’nın Çubuk ilçesinde, Devlet Hava Meydanları İşletmesine bağlı bir yerleşkede bulunduğunu belirtti. Türkiye, COSPAS-SARSAT sistemine 11 Haziran 2005 tarihinde ‘yer kesimi hizmet sağlayıcı ülke’ olarak üye olmuş ve 1 Haziran 2006’dan itibaren İran, Irak ve Afganistan gibi ülkelerden gelen COSPAS-SARSAT sinyallerini almaya başlamıştır. Bu ülkelere ücretsiz hizmet sunulmaktadır.
Bakan Uraloğlu, 2009 yılında orta irtifadaki uyduların kullanıldığı Arama ve Kurtarma Uydu Sistemi’ne (MEOSAR) sahip altıncı ülke olduklarını, 17 Ekim 2020’de ise Deniz ve Hava Aracı Kazalarında Arama Kurtarma Yönetmeliği ile Doğu Akdeniz’deki sorumluluk alanlarının genişletildiğini açıkladı.
Uraloğlu, COSPAS-SARSAT sisteminin konum doğruluğunun bikın ve uydu türüne göre değiştiğine dikkat çekerek, “Birinci nesil bikın cihazları için konum doğruluğu yüzde 95 olasılıkla 5 kilometre yarıçapında sağlanırken, ikinci nesil bikınlar bu oranı yüzde 97 olasılıkla 100 metrelere kadar indirmektedir. İkinci nesil bikınlar henüz piyasaya sürülmemiş olmasına rağmen, Türk COSPAS-SARSAT Sistemi’nin yetkilendirme çalışmaları Mart 2025 itibarıyla başlamış ve bu çalışmaların ağustos sonunda tamamlanması beklenmektedir.” şeklinde ekledi.
