Antalya’da 2017 yılında başlatılan Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) projesi, yıllar süren bir bekleyişin ardından nihayet tamamlanarak devreye alındı. Ancak, Emniyet Genel Müdürlüğü’nün (EGM) resmi web sitesinde yayımlanan güncel “EDS noktaları” haritasında Antalya’nın yer almaması, birçok kişide kafa karışıklığına yol açtı.
TÜREL DÖNEMİNDE BAŞLADI
Karayollarında güvenliği artırmak, kazaları önlemek ve kural ihlallerini tespit etmek amacıyla hayata geçirilen EDS projesi, dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel’in önderliğinde 2017 yılında başlatıldı. Proje, Antalya Emniyet Müdürlüğü ile iş birliği içerisinde yürütülerek, birçok kavşak, üst geçit ve ana arterin kamera sistemleriyle donatılmasını sağladı.
14 MİLYON AVRO
Antalya Körfez Gazetesi muhabiri Ertuğrul Gün’ün aktardığına göre; Büyükşehir Belediyesi tarafından 14 milyon avro bedelle ihaleye çıkarılan sistemin yüzde 95’i 2018 yılında tamamlandı. 2019 yılında hizmete alınması planlanan proje, çeşitli engeller nedeniyle hayata geçirilemedi. Sayıştay’ın 2023 yılı raporunda da projede yaşanan gecikmelere dikkat çekildiği belirtildi.
YENİDEN GÜNDEME GELDİ
Uzun süredir tartışmalara neden olan EDS projesi, Emniyet Genel Müdürlüğü’nün son açıklaması ile yeniden gündeme geldi. Açıklamada, “PTS-EDS Projesi kapsamında Adana, Antalya, Mersin, Kırıkkale ve Konya illerinde ortalama hız ihlal tespit sistemlerinin kurulum çalışmaları tamamlanmıştır. Sürücülerimizi bilgilendirmek amacıyla trafik işaret ve uyarı levhaları yerleştirilmiştir. 22 Ağustos 2025’ten itibaren hız ihlallerine yönelik trafik denetimlerinde kullanılmaya başlanacaktır” ifadesine yer verildi.
ANTALYA HARİTADA YOK
Ancak EGM’nin “EDS Noktaları” başlığı altında yayımlanan güncel haritada Antalya’nın yer almaması, “yeni bir kriz mi var?” şeklinde yorumlandı. Isparta ve Burdur gibi komşu illerde sistem noktaları açıkça gösterilirken, Antalya’nın haritada bulunmaması soru işaretleri doğurdu.
SÜRÜCÜLER TEPKİLİ
Kentte yaşayan sürücüler, ölçüm noktaları ve hız limitlerindeki belirsizlikten şikâyetçi. Özellikle çevre yolunda EDS’lerin aktif olduğu belirtilmesine rağmen, hangi bölgelerde hız ölçümü yapıldığına dair bilgi eksikliği yaşandığı ifade ediliyor. Bazı sürücüler, Aksu çıkışından EXPO alanına kadar olan bölgede hız sınırının 82 kilometre olarak belirlenmesine tepki gösterdi. Vatandaşlar, bu alanda yerleşim yeri ya da yaya geçidi olmamasına rağmen, hız sınırının bu kadar düşük tutulmasının trafiği olumsuz etkilediğini vurguladı.
