Antalya, son günlerde merkez üssü Konyaaltı olan 4,3 büyüklüğündeki depremle sarsıldı. Bunun yanı sıra Antalya Körfezi-Kemer açıklarında 3,6 ve Aksu ilçesinde 5,2 büyüklüğünde iki ayrı deprem daha meydana geldi. Bu olayların ardından şehirde yapı güvenliği konusundaki tartışmalar yeniden alevlendi ve uzmanlardan ardı ardına açıklamalar gelmeye başladı. Uzmanlar, kentsel dönüşüm sürecinde daha hızlı adımlar atılması ve yapı güvenliğinin ivedilikle sağlanması gerektiğini vurguladı.
KRİTİK UYARIDA BULUNDU
Olası büyük bir deprem öncesinde, falezleri yukarıdan gösteren bir fotoğraf çekilmesi, endişelere neden oldu. Antalya’nın falezlerinin zamanla nasıl yok edildiğini gözler önüne seren bu kare, inşaatın getirdiği tehlikeleri bir kez daha gündeme taşıdı. Akdeniz Üniversitesi (AÜ) İnşaat Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. Nihat Dipova, bu durum hakkında önemli uyarılarda bulundu.
SKANDAL TÜNELLER YİNE GÜNDEMDE
Körfez Gazetesi tarafından gündeme getirilen skandal tüneller, depremlerin ardından tekrar tartışmaya açıldı. Olası bir depremde çökme riski yüksek olan bu tünellerin yapımına kimlerin ne şekilde onay verdiği ise belirsizliğini koruyor. Prof. Dr. Nihat Dipova, “Antalya’da falezlerin içinde pek çok tünel mevcut. Olası bir depremde bu tünellerin akıbeti ne olacak?” sorusuna yanıt aradı.
TÜNELLER TEHLİKE SAÇIYOR
Tünellerin kaçak olarak inşa edildiğine dikkat çeken Dipova, “Bu tünellerin inşası sırasında mühendislik hesapları yapılmadı ve projeler eksik. Deprem yükleri altında bile güvenilir olmaktan uzaklar. Falezlerde kaya kopması ve blok hareketleri gibi risklerden de etkilenme ihtimalleri var. Ayrıca, falezlerin tamamı doğal ve JEOMİRAS niteliğiyle korunması gereken SIT alanlarıdır.” şeklinde konuştu.
‘YAPILAŞMAYA GİTMEYİN’ UYARISI
Antalya Körfez Gazetesi muhabiri Ertuğrul Gün’ün haberine göre; falezlerin üzerindeki yapılaşmalar hakkında da açıklamalarda bulunan Dipova, “Antalya’nın deprem riski kuzeye doğru azalma eğiliminde. Boğaçay Ovası, Antalya il merkezi içinde en yüksek deprem tehlikesine sahip bölgedir. Bu nedenle, Boğaçay Ovası ve falez hattında daha fazla yapılaşmaya gidilmemelidir.” dedi.
PLAN ÇAĞRISI
Prof. Dr. Nihat Dipova, olası bir depreme yönelik uyarılarda bulunarak, “Mevcut binaların yıkılıp daha yüksek ve daha fazla emsalle yeni binalar inşa edilmesi, deprem açısından son derece sakıncalıdır. Döşemealtı-Varsak-Isparta yolu arasında, zemini sağlam ve deprem ivmesi göreceli olarak azalmış imar alanlarının planlanması gerekmektedir.” ifadelerini kullandı.
